Működési elvehidraulikus kézifék: vágja le a hátsó fékhez vezető olajcsövet, csatlakoztassa elöl a hidraulikus kézifék-szivattyú olajbemenetét és hátul az olajkimenetet.Amikor rálép a fékpedálra, a fékolaj átfolyik az általunk később beépített kézifék-szivattyún, és ugyanúgy hat a négy kerékre;Amikor felhúzza a hidraulikus kéziféket, ahidraulikus pumpacsak a hátsó kerekekre hat, és a főfékhenger fékolaja el van választva az első és a hátsó fékektől (egyes első hajtófékek keresztben elosztottak, azaz a bal első és a jobb hátsó egy ciklus, a jobb első és bal hátsó egy másik ciklus, amit nehéz megmondani. Jobb, ha megkeresi a javítóműhely mesterét, hogy segítsen az újraszerelés előtt).Az biztos, hogy az 505-ös jelzés elülső hátsó elválasztás formájában jelenik meg. Jobb, ha fémcsövet, gumicsövet vagy elasztikus csövet választ, mert ez rontja a fékhatást.
Az autó hidraulikus fékrendszere a fékrendszerre utal.A fékrendszer általános működési elve, hogy a karosszériához (vagy kerethez) kapcsolódó nem forgó alkatrészek és a kerékhez (vagy erőátviteli tengelyhez) kapcsolódó forgó alkatrészek közötti kölcsönös súrlódást használja, hogy megakadályozza a kerék forgását vagy forgási trendjét. .
A fékrendszer főként fékből, hidraulikus erőátviteli mechanizmusból stb. áll. Amíg a kerékfék egy forgó részből és egy rögzített részből áll, addig a fékdob belső körkörös felülete a munkafelület, amely a féklapra van rögzítve. kerékagy és a kerékkel együtt forog.
A támasztócsapok (kettő) az állófék alaplemezére vannak rögzítve, és a két ívfékpofa alsó végén vannak megtámasztva.A fékpofa külső kör alakú felülete szintén nem fém súrlódó betéttel van ellátva.
A fék alaplemezén egy hidraulikus fékkerék-henger is található, amely a vázra szerelt hidraulikus fékfőhengerrel van összekötve.olajcső.A főfékhenger dugattyúját a vezető a fékpedálon keresztül működteti.
Feladás időpontja: 2022. június 24