Az autók szívó- és kipufogócsonkjának funkciói

Azkipufogócső, amely a motor hengerblokkjával van összekötve, összegyűjti az egyes hengerek kipufogógázát és a kipufogócsonkhoz vezeti, széttartó csővezetékekkel.A fő követelmény a kipufogógáz-ellenállás minimalizálása és a hengerek közötti kölcsönös interferencia elkerülése.Ha a kipufogógáz túl tömény, akkor a hengerek zavarják egymást, vagyis amikor egy henger kimerül, előfordul, hogy más hengerek kipufogógázával találkozik, amely még nem merült ki.Ily módon a kipufogógáz-ellenállás megnő, és a motor kimenő teljesítménye csökken.A megoldás az, hogy amennyire lehetséges, minden henger kipufogógázát el kell választani, hengerenként egy ágat, vagy két hengerhez egy ágat.A kipufogógáz-ellenállás csökkentése érdekében egyes versenyautók rozsdamentes acél csöveket használnak kipufogócsövek készítéséhez.

A funkciója aszívócsonkA karburátor által szállított éghető keverék elosztása az egyes hengerekben.A kipufogócsonk feladata, hogy az egyes hengerek működése után a kipufogógázt összegyűjtse, a kipufogócsőhöz és a hangtompítóhoz továbbítsa, majd a légkörbe engedje.A szívó- és kipufogócsonkok általában öntöttvasból készülnek.A szívócsonkok szintén alumíniumötvözetből készülnek.A kettő önthető egyben vagy külön-külön is.A szívó- és kipufogócsonk csapokkal van rögzítve a hengerblokkra vagy a hengerfejre, a csatlakozási felületre pedig azbeszt tömítések vannak beépítve, hogy megakadályozzák a levegő szivárgását.A szívócső karimával támasztja meg a karburátort, a kipufogócső pedig lefelé csatlakozik akipufogócső.

A szívócsonk és a kipufogócsonk párhuzamosan csatlakoztatható, hogy a kipufogógáz hulladékhőjét a szívócső felmelegítésére használják fel.Főleg télen nehézkes a benzin elpárologtatása, sőt a porlasztott benzin is hajlamos kicsapódni.A kipufogójárat kerek sarka és a cső elfordulási szöge nagy, főként az ellenállás csökkentése és a letiltott gáz lehető legtisztább elvezetése érdekében.A nagy bemeneti csatornát és a cső elfordulási szögét elsősorban az ellenállás csökkentésére, a kevert levegő áramlásának felgyorsítására és a megfelelő felfújás biztosítására használják.A fenti feltételek kényelmet biztosítanak a motor égéséhez és a gázelosztáshoz, különösen azokon a fennsíkon, ahol a légnyomás viszonylag alacsony, és a szívó- és kipufogócsatornák, valamint a szívó- és kipufogócsonkok párhuzamos beállítása nagyon előnyös a motor teljesítménye szempontjából.